H2SX-SE

最近暑さの為夏休み中?　H2SXですがそろそろ涼しくなりそうなのでブレーキレバーとクラッチレバーをノーマルに戻しました。

社外の可倒式の物を取り付けていたのですが製品のリコールが出て発売元手回収して対策品を送ってくれることになったので取り敢えずノーマルに戻す事にしました。社外のレバーは転倒した時に折れるのを防いでくれます。純正より短いので操作はやりづらいです。

保管して有った純正レバーです。

取り付けボルトは10ミリのナットで固定されています。半年振り?脱着の仕方を忘れています。^^;

取説を見ながら何とか交換しました。

純正レバーの方が長いので操作し易いです。

ブレーキレバーのタッチも純正の方が良いかも?

やはりオリジナルが一番良いかも?

走行距離は7000kmを過ぎた所です。そろそろタイヤの摩耗が気になり始めました。ネットで調べると?交換時期かもしれません?^^;