H2SX レバー交換

今日は時間が出来たのでH2SXのカスタムです。前日のマフラースライダーに続き立ち転け対策の第2段です。

ブレーキレバー及びクラッチレバーの交換です。

今回使用する社外のレバーはUカナヤと言うメーカーです。

立ち転けした時にレバー自体が折れるタイプの物になります

説明書を読みながら作業開始です。基本的には純正のレバーと同等の交換作業になります。以前立ち転けした時にブレーキレバーを曲げてしまい、その際交換したので作業の内容は理解出来ました。

交換完了です。色は車体の色に合わせてグリーンメタリックにしました。

まさかの立ち転けした時はレバーがこの様に可動して折れるのを防止します。

クラッチ側も基本的には同じ作業になります。

説明書を読んでいると谷原のおじさんが登場です。

修理が終わったMGAの試運転でお店に遊び?来ました。

1957年モデルのMGAです。浮谷東次郎の世界です。

シリンダーヘッドからの水漏れの修理だそうです。

クラッチレバーの交換は谷原のおじさんにお願いしました。

交換完了です。後は試運転して様子を見たいと思います。

純正のレバーは何時でもオリジナルに戻せる様に取って置きます。

谷原のおじさんの目的が分かりました!レバーを取り付ける代わりにMGAのお客様が当社のご近所なのでMGAを納車した後、私に谷原の工場まで送って欲しいという事でした。(笑)可愛そうなので送って上げました。^^;