72年911S　エンジン調整

72年911Sのアイドリングが若干、低いので谷原のおじさんに調整してもらいました。

F40のスパークプラグもついでに持って行きました。

基本的にはバイク用のプラグと同一です。現在NGKの適応表を見るとF40の指定プラグはイリジウムになってしまいます。今回は普通のスパークプラグを用意して見ました。

911Sのアイドリングを若干上げてもらいます。

先ずはエアクリーナーを外し

作業開始です。

タイミングライトで点検中です

アイドリングが低いのでチャージランプ　点灯?　^^;

負圧を測定して調整中です

アイドリング750回転　これが普通?

綺麗にアイドリングする様になりました。エンジン、ミッション共に調子良いです。御機嫌でお店に戻り。

明日の商談の為にお店の中に展示しました。何か時代屋見たいです?^^;