ディーノ246GTタイプL

トランスミッションのオイル漏れの修理が終わって戻って来ました。

ついでにクラッチワイヤーケーブルの交換もお願いしました。

ドライブシャフトブーツも破れていたので交換しました。

ヒターワイヤーコック、インナーワイヤーなども交換しました。

左下にお漏らししていたMTオイルが漏れ無くなりました。

調子が良くなったので何時もの撮影ポイントで記念撮影です。

これから暫くは旧車にとって良い季節です。

いい感じです。ミッションの入りもクイックです。

エンジンも軽く回ります。

タイプLなのでセンターロックになります。

ディーノの刻印が有ります。

シートがオリジナルです。ビニールレザーです。

Lタイプはヘッドレストがセパレートです。

鍵穴の位置も違います。

穴の数も多いです。Lタイプの特徴です。206から246に移る

過度期のモデルです。残っていた206の部品を使用したからでしょうか?