ディーノのミッションのOHを行っていましたが。スペシャルツールが必要な為、中断していましたが、この度SSが完成しました。 見た目は普通のソケットです。 裏はこんな感じです。古いフェラーリに良く使用されているナットですが、．．．[続きを読む]

今回はお客様より、助手席側の窓が降りたきり、上がらなくなってしまったと言うことで、修理の依頼を受けました。降りた時に音がしたと言う事なので、レギュレーターを疑って見ます。早速トラブルシューティングです。 取り合えずドアの．．．[続きを読む]

お盆休みも終了してディーノ君のミッションのオーバーホールの再開に当たって問題が発生しました。 シャフトを外す為、のロックナットを外すスペシャルツールのサイズが無い!取り合えず、作業はストップです。 以前、SSTをお願いし．．．[続きを読む]

本日はクーラーが効かない源因です。カレラ2など964タイプの車は既に製造されてから16年以上経っています。冷媒装置のなかで良く壊れるのがエバポレ^ターからのガス漏れ、その他エキパンから漏れなどが効かない原因のベスト1です．．．[続きを読む]

本日はディーノ君のエンジンとミッションを分けました。その様子を写真で紹介します。真っ直ぐに上げないと上手く外れません。 作業2時間で何とかエンジンとミッションを分ける事が出来ました。 後は部品待ちです。

本日は最終段階のドライブシャフトが外れました。 来週はいよいよ、シャーシからエンジン本体を取り出します。ロープを縛って、知恵の輪のよに取り出す見たいです。

本日はクラッチのハウジングを取り外しました。クランクプーリーを抑えてやっと外れました。今の所、作業は順調です。 以前クラッチ交換をしたので、プレッシャープレートは新品のようでした。

本日は前回に引き続き、補器類の取り外しです。 トランク側にサービスの為の窓があります。ネジとリベットを外して作業がし易くします。エンジンルームが見えてます。 明日はエキマニ及び、クラッチ回りを外します。それにしても今日は．．．[続きを読む]

お客様の御要望により993ターボに社外のキーレスを取付ました、今回は助手席側のピラーの下のコネクターに配線を割り込ませました。 アップとダウンの配線は青、白の線に青を緑、白の線に緑を割り込ませました。 車体によって若干の．．．[続きを読む]

本日、より作業開始です。取りあえず補器類の取り外しからです。作業がし易いようにリヤーフードの取り外しからです。

本日は届いた、クレーンの組立をしました。物は中国製ですが、値段の割に良く出来ています。来週からディーノ君の修理を始めます。

最近ディーノ君の2速に入りづらくなりました。夏は何れにしても乗れないので、MTのオーバーホールをする事にしました。 先ずエンジンクレーンの調達からです。

本日は業者のオークションで朝6時起きで会場に行って参りました。結果は全滅でした。。。。。笑 在庫が無くなって来たので、仕入れたいのですが、良い車がなかなかありません。やはり自分が納得した車両でないと、と言うことで来週に期．．．[続きを読む]