Maintenance


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ミツションの修理で暫くお休みしていた同乗試乗ですが、無事に修理も完了して複活しました。メカニックよりエンジンを暫く掛けているとリザーブタンクより水漏れがある?もしかするとガスケット抜けかも?と言う事で抜けチェックをしまし...[続きを読む]

今回はお客様に売れた車両のデントをお願いしました。デントは文字通り凹みです。今回は凸でしたので叩いて直します。以下が作業状況です。 最後は叩いたところを裏から押し戻し、均等にしていました。時間にして20分ぐらいでしょうか...[続きを読む]

今日は朝一でCクラスワゴンの名義変更に行ってきました。 毎週木曜日に行っているオークション会場の近くの野田陸運局です。天気が良くとても気持ちの良い日でした。 帰って来てから、1台車検を受けに練馬陸事に行って来ました。その...[続きを読む]

お客様の依頼により、F360モデナにMSレーシングのマフラーを装着しました。先ずは装着車両に傷がつかないように保護シートを張ります。 F355だと最近の流行は伊藤レーシングですが、モデナはMSかな?そんな訳で今回はMSを...[続きを読む]

名義変更前にお客様から依頼されたETCの取り付けです。ヤフオクでセットアップされた物を購入いたしました。希望ナンバーの為、事前にセットアップ出来ました。 996の場合はラジオより電源を頂きます。 ハマッテいるだけなので簡...[続きを読む]

本日はお客様の御依頼により、モデナのオイル交換です。F355と違って、このタイプからアンダーカバーを外す代わりにゴムのキャップを外す事によりオイルのドレインボルトにアクセスできます。オイルの量はエレメント交換無しで約9L...[続きを読む]

本日、当店にもベンツテスターが装備されました。お近くでベンツにお乗りの方、格安にて整備お引き受け致しますので御連絡下さい。 写真はCクラスワゴンの診断テストの実験の風景です。最近のベンツはDASが無いと整備が出来ません。...[続きを読む]

本日は246GTのドライブシャフトの取り付けをしました。無事に2回目!のエンジンも載りました。もちろん今度は取り替えたシンクロもちゃんとスムーズにギヤが入るのを確認して載せました。 トランク部分が丁度良い作業スペースにな...[続きを読む]

デイーノのミッションのOHの事を以前のブログで紹介しましたが、シンクロの交換も終わり、エンジンを車体に戻し、いざ、シフトをチェンジすると交換した、1速、2速が入りません。載せる前に試した時も入りずらかったので、知り合いに...[続きを読む]

本日はデイーノ君に整備が済んだエンジンを載せました。先ずエンジンジャッキでエンジン本体を吊り上げます こんな感じで元の位置に無事納まりました。 エンジンマウントの固定ボルトを締めてエンジンと車体を固定しました。 取り合え...[続きを読む]

今回はケミカル用品の実験のお話です。私自身はこの手のケミカル用品はあまり信用しないのですが、今回は実際に使用して見ての感想です。趣味の古い旧車にお乗りの方にはお勧めのケミカルです。二本の試験管に同じ様にガソリンを入れます...[続きを読む]

先日のブログで、996ターボのウインドーレギュレーターの調整の話をしましたが、結論は新品と交換になりました。結局、2度バラスことになって、時間の無駄になりました。やはり、誤魔化しは駄目ですね!数回、上げ下げしたら、バキッ...[続きを読む]

昨日は先日のオークションで仕入れた996ターボの左のパワーウィンドーの修理をしました。ドアを開けた時にガラスが若干下がるのですが、そのスライドが少ないので閉める時にピラーに干渉していました。レギュレーターの調整で直りまし...[続きを読む]

シンクロが交換出来たのでいよいよ組み立てです。元の状態に戻せば良いのですがこれがなかなかです。 綺麗にギヤーをお掃除して組んで行きます。

右が新品のシンクロリングです。 上が古い物です。新品に比べると写真のように、痩せています。磨り減ってしまっています。ギヤー鳴きの原因です。 一速、2速のシンクロは交換しました。他は裏返して、再利用します。11月中には組み...[続きを読む]

ついにシャフトが抜けました。これでシンクロが交換出来ます。 部品のイラストを参考に、試行錯誤しながら作業を進めました。 主が居なくなったケースです 順番が分からなくならないように串刺しにします。 後は綺麗にお掃除します。...[続きを読む]


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