フェラーリ308GT4　クラッチ交換


今回は車検整備の為に３０８ＧＴ４を預かりました。車両の状態はクラッチが異常に重く切れませんでしたので、取り合えずディスクの交換から始めました。
先ず左の後輪を外します。
ギヤーオイルを抜きます。
カバーを外します。
下の段のギヤーは簡単に外れますが、上のギヤーは特殊なロックナットで止まっています。これがなかなか外れません、これが今回の１番の仕事でした。
例のナットを外すスペシャルツルーです。これが無いと外れません。間違ってもハガネで叩かないで下さい。
カバーを外すとプレッシャープレートが現れます。
外したカバーです。
賞味期限切れです。
新しいパーツを組み込んで、カバーをして、ギヤーオイルを補充して作業は終わりです。これで、軽くなりました。
最後は車検対応のマフラーを取り付けて車検整備の完了です。この年式は触媒が無いと検査に合格出来ません。



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